Прочая техника для дорожного строительства

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Заливщик швов битумными эмульсиями ЕМ-200

Бак для щебня, м3 4,4
Бак для битума, л 800
Насос для битума, л/мин 60
Компрессор для продувки , л/мин 11000
Джойстики управления, шт 2
Обслуживающий персонал, чел 1

Год выпуска: 2005 г
Наработка: 5215 м.ч.
Вес: 19500 кг.
Габаритные размеры: 6050 х2750 х3100 мм
Двигатель: Deutz
ширина фрезерования: 1200 мм
глубина фрезерования: 315 мм
нивелирное устройство
Оригинальная покраска
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Вес
Рабочая масса CECE кг 4125
Макс. рабочая масса кг 4700
Статич. линейная нагрузка кг/см 15,8
Валец
Ширина мм 1300
Смещение вальцов мм 40
Ширина уплотняемой полосы мм 1340
Диаметр мм 850
Толщина обечайки мм 17
Двигатель (дизельный, с водяным охлаждением)
Марка YANMAR 4TNV88
Класс эмиссии EuroMot3A / EPA Inter 4
Мощность по ISO 3046 кВт/л.с. 30.0/40.8
Кол‐во цилиндров/объем см. куб. 4 cyl / 2189
Рабочие обороты об/мин 2.100 / 2.400
Скорость движения км/час 0 ‐ 10
Преод. подъем с/без вибрации % 30 / 40
Электрическая система
Напряжение/Емкость В/Ач 12/77
Управление
Внутр. радиус разворота мм 2581
Угол излома/качания рамы град 32/8
Вибросистема
Амплитуда мм 0,36/0,55
Частота при 2100/2400 об/мин Гц 45 / 57
Центробежная сила макс. кН 52
Ёмкости
Бак для орошения л 350
Бак для эмульсии л
Гидробак л 37
Топливный бак л 59

Применяется для армирования дорожного полотна при укладке асфальто-бетонных смесей.

Парковочные барьеры » Стандарт, замок навесной

Упаковка:

картон гофрированный 5-слойный

Тип крепления: 6 анкерных болтов ф10 мм

Габаритные размеры в сложенном виде, мм: 750х500х50

Габаритные размеры в рабочем состоянии, мм: 750х500х500

Диаметры телескопических труб, мм: 38 и 45

Толщина труб, мм: 1,5

Покрытие: порошковая краска Цвет и структура поверхности: оранжевый, глянец (при заказе от 100 шт. может быть любым)

Замок, шт: 1 + 3 ключа в комплекте

Наличие пластиковых заглушек на болтах/гайках, шт: 8

Масса, кг: 5

Количество в упаковке, шт: 6

Этот тип парковочных барьеров наиболее распространен. Сегодня подобные барьеры с навесным замком – не редкость во многих дворах и на большом количестве общественных и коммерческих парковок.

Такой барьер представляет собой нехитрое металлическое устройство, которое в сложенном виде открывает свободный проезд транспорта, а в раскрытом виде полностью исключает его. Барьеры с навесным замком выполняются из телескопических стальных труб диаметрами 38 и 45 мм. Размеры и толщина труб обеспечивают конструкции гарантированную прочность и надежность.

Предлагаем своим клиентам парковочные барьеры с навесным замком шириной в 750 мм. Барьер такой ширины прекрасно подойдет не только для обычного парковочного места, но и для стоянки увеличенной ширины. Наши парковочные барьеры выполняются из оцинкованной стали и затем покрываются слоем порошковой краски. Стандартно цвет барьера оранжевый, хорошо заметный для автомобилистов и пешеходов. Однако при необходимости клиент может выбрать цвет по своему желанию.

Барьеры, производимые нашей компанией, имеют анкерный тип крепления, т.е. их монтаж несложен. Все болты и гайки барьера имеют пластиковые крепления, что оберегает их от воздействия атмосферных осадков и используемых на улице химических реагентов.

Нагреватель типа прицепа артикула TGJ-4 используется в нагреве ямы, трещин и других поврежденных дорожного покрытия, применяет инфракрасную технологию для нагрева и смягчения поврежденного дорожного покрытия. Нагрев из внутренего 6 см. места асфальтового покрытия наружу. Без изменения химических свойств асфальта. Продление срок пользования дорожного покрытия. Этот нагреватель является лучшим вспомогательным оборудованием для содержания современных шоссе и дороги.
Это оборудование составляетя из шельфа подогрева, стены нагрева, электрической системы, газовой системы, вентилятора, электрической лебедки, генератора и комплектующего топливного бака.
1, Стена нагрева сформированна из 2 складывающихся частей, структура шасси, управление разворота электрической лебедкой.
2, Питание электрической системы—переносный генератор
3, Газовая система составляет из сжиженного нефтяного газа, регулятора, клапаны, карбюратора и других компонентов. Карбюратор является импортным оригинальным.
4, Системы вентилятора отдельно представить поставку двум стенам, питание из генератора, двигатель приводит вентилятор в движение для поставки стабильного напряжения стенам нагрева.

Компания реализует дорожную спецтехнику для ямочного ремонта TURBO. Обширный модельный ряд.Вся техника под заказ.

Установка применяется для ремонта выбоин, трещин и других повреждений поверхности коммуникаций струйно-инжекторным методом подачи большого количества воздуха под давлением, который выдувает и чистит ремонтируемую поверхность и доставляет на поверхность смесь.

При работе смешивается требуемое количество холодной смеси, которая доставляется на ремонтируемую поверхность.

Основными составляющими надстройки являются воздуходувка, бак для эмульсии (с подогревом содержимого), бункер для щебня, технологические контуры эмульсии и воды. Количество воздуха, а тем самым и разброс и потери при работе регулируются на рабочем месте.

Подробную информацию вы можете получить по телефону или на сайте нашей компании.

http://www.martimex.ru